• 12

    הקצאת מבנה למוסדות החינוך "אביב" ו"קהילה"

    עיר פלורליסטית נבחנת גם ביכולת שלה לממש פלורליזם חינוכי. הורי הילדים שהקימו בעשר אצבעות את בתי החינוך האנתרופוסופי והקהילתי, אינם טיפוסים מוזרים שחיים בשוליים. הם אנשים יצרנים, עובדים, לומדים, צורכים את חיי התרבות של העיר, משלמי ארנונה. שרוצים בחינוך שתואם את הערכים ותפיסות העולם שלהם. ואכן בערוגה שלנו לא כל הפרחים הם באותם צבעים וכשיש מקום ל"מוכר שאינו רשמי" חרדי אז יש מקום גם לזרמים חילוניים. לנאום המלא שנשאתי במועצת העיר בנושא הקצאת מבנה למוסדות החינוך "אביב" ו"קהילה", לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 02

    מהפכה תחבורתית לא תמיד מחייבת כמויות דמיוניות של כסף / מיטל להבי, דה מרקר

    הקמת נתיבים מהירים והרחבת זכויות הדרך לתח"צ הם פרויקטים שלא אמורים לעלות הון, התכנון שלהם יחסית לא מורכב ועם זאת הם יחסכו למשק ולנו שעות של עמידה בפקקים. קחו לדוגמה את הנתיב המהיר, המחבר בין מחלף בן גוריון לנתיבי איילון שחוסך לבדו כניסה של 8,000–10,000 כלי רכב לגוש דן בכל יום. אז אם לנתיב אחד מהיר יש כזו השפעה על הצפיפות בכבישים לא הגיע הזמן להכפלת הקיבולת של חניון שפירים ולתוספת של נתיבים מהירים כדי שנוכל להשאיר את הרכב בכניסה למטרופולין. על זאת ועוד ראשון בטור הדעה שלי

    המשך קריאה
  • מיטל ואילן

    ועדת בינוי ותשתיות בנושא נגישות בהשתתפות ח"כ אילן גילאון

    מטרת הנגישות היא להתאים את הסביבה לאנשים, ליצור סביבה המאפשרות השתתפות ותפקוד עצמאי ונח לכל אדם, ללא קשר ליכולות שלו. כמו שאמרנו בתחבורה ומגדר, כשמתכננים לנשים מתכננים לכולם, כך גם עבור בעלי מוגבלויות. אני מאמינה שעלינו להיות עירייה יוזמת ומובילה מדיניות ולא רק לקיים את התכנית הרב שנתית להנגשת מוסדות החינוך ומבנים במרחב הציבורי. לשם כך, הזמנתי את ח"כ אילן גילאון, יו"ר ועדת הנגישות בכנסת, לדיון…

    המשך קריאה
  • 20170108_093810

    מתיחת הפנים של כיכר דיזינגוף

    כיכר צינה דיזינגוף שוב עוברת "פייס ליפט". בימים אלה היא משודרגת וחוזרת למפלס הרחוב ובכך תספק מרחב עירוני פתוח וירוק שייתן דגש להולכי הרגל ולרוכבי האופניים וישפר את האינטרקציה בין הולכי רגל לעסקים ברחוב. אבל מה יעלה בגורל מיצג האש והמים של יעקב אגם? האם נזכה לראות את הפסל גם בכיכר החדשה? על החוזה שמבטיח נצח למזרקה של אגם בכתבה של שי שטרן בערוץ 10

    המשך קריאה
  • 1

    קחו אחריות על האוויר שאנו נושמים / מיטל להבי, דה מרקר

    כ – 2500 אנשים בישראל מתים בשנה כתוצאה מזיהום אויר שמקורו בעיקר בעיקר מתחבורה. כדי להתמודד עם הבעיה חוקק בישראל חוק אויר נקי והוקמה המנהלת לקידום תחליפי נפט שתפקידה לרכז ולסנכרן בין כל הרגולטורים כך שבעוד כעשור נצמצם את השימוש בנפט באופן משמעותי. אולם בפועל יש הרבה קשיים המעכבים את היישום ועל הממשלה לנקוט בעוד כמה יוזמות כדי לעמוד ביעד השאפתני שהציבה לעצמה. על זאת ועוד קראו בטור הדעה שלי בדה מרקר

    המשך קריאה
  • 1

    ועדת תחבורה בנושא תחבורה ציבורית בהנעת חשמל וגז

    5 האוטובוסים החשמליים שהבאנו ל"אלנבי" הם רק התחלה וכדי שנוכל להביא כלים נוספים אנחנו זקוקים לנתיב חופשי מביורוקרטיה. לכן כינסתי את כל גורמי המקצוע הרלוונטיים כדי למפות בעיות ולמצוא פתרונות לחסמים העומדים בפני הרחבת השימוש בכלי רכב ממונעים בחשמל או גז ובמיוחד החסמים להעברת התחבורה הציבורית לנקייה ושקטה יותר

    המשך קריאה
  • profile_lehavi

    אודות

    מיטל להבי מיטל להבי | סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו ומחזיקת תיק התחבורה, הבינוי והתשתיות חברה בוועדה המקומית לתכנון ובנייה, ועדת נכסים והועדה לאיכות הסביבה, נציגת העירייה במועצה הארצית לתכנון זוכת אות הגלובוס הירוק לאישיות ציבורית 2016 מכהנת כדירקטורית בחברת "אחוזת חוף" סגנית ראש העירייה משנת 2009 ויו"ר סיעת מרצ בתל אביב -יפו, הסיעה הגדולה ביותר במועצת העיר מאז שנת 2003 מכהנת כחברת מועצה וב-2015…

    המשך קריאה
  • 1

    ראיון בתכנית "סודות הנדל"ן" בערוץ 10

    תמ"א 38, במתכונתה הנוכחית, מאפשרת חיזוק בתים מפני רעידות אדמה לצד שיפור החיים של הדיירים בבניין. אולם, התמ"א צריכה להיות כפופה למדיניות שמבטיחה את אופי המרקם הבנוי כפי שנעשה בת"א-יפו ולכן לא הגיוני לשלש את זכויות הבניה ולהעמיס על בניין קיים פי 3 נפח, שכן במצב כזה איני בטוחה שנזכה לבניינים מחוזקים מפני רעידות אדמה ואני חוששת לביטחונם של הדיירים שיתגוררו בבניינים האלה

    המשך קריאה
  • 1

    ועדת תחבורה בנושא תחבורה ציבורית לשכונות בעיר

    לפני כחצי שנה יצאנו העירייה, משרד התחבורה, התושבים, ארגוני התחבורה הציבורית והמפעילים במטרה לייצר שיח משותף בו כל השחקנים שואפים לשירות תח"צ טוב יותר. התחלנו את העבודה ברובע דרום וברובע דרום-מזרח ומפגישה לפגישה ניסינו לצמצם את הפער בין הרצוי למצוי, להתחשב בצרכים וברצונות השונים ולמקסם את התוצרים עבור המשתמשים שיודעים הכי טוב מה נכון עבורם. בוועדת התחבורה שהתקיימה ב- 18.9.16 הציג ד"ר רוברט אסחק את המתודולוגיה ואת התוצרים הראשונים. לצפייה לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 1

    מהפכת התחבורה החשמלית כבר כאן!

    השקנו היום את האוטובוסים החשמליים שישרתו את נוסעי קו 4 שעתיד להפוך כולו לחשמלי עד סוף 2017. החלפת האוטובוסים לחשמליים תשפיע לא רק על איכות אוויר, הפחתת רעש ורמת השירות באלנבי – אלא גם תשפיע לטובה על ציר התנועה לכל אורכו ותשפר גם את תחושת הנוסעים באוטובוסים מתקדמים ושקטים. סוף סוף שקט ואוויר נקי ברחוב "אלנבי" אחד העמוסים במדינה בתחבורה ציבורית ובמספר הולכי הרגל. עוד על מהפכת התחבורה שיצאה לדרך לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 001

    כינוס ועדת תחבורה בנושא "מוניות שירות"

    לקראת הדיונים המתוכננים בכנסת, כינסתי במסגרת ועדת התחבורה גורמים בעלי עניין והשפעה בעיצוב עתידו של ענף מוניות השירות בישראל , לטובת סקירת המצב הקשה בענף וחשיבה משותפת על פתרונות שיבטיחו את התפתחותו והתאמתו לשנים הבאות. על ההצעות האופרטיביות שהעליתי לטובת שיקום הענף לחצו המשך

    המשך קריאה
  • %d7%9c%d7%9b%d7%99%d7%93%d7%94

    ראיון בחדשות הלילה – ערוץ 2

    נשיאת נשק במדינות שבהן היא מותרת כמו בארה"ב הנאורה מביאה לכמות הרוגים גדולה מזו של אירועי טרור, או ברפובליקת בננות מייצרת מליציות ופלנגות. זוהי חרב פיפיות, נשק יכול להפוך לכלי הרג בסכסוך אקראי ולהתגלגל בטעות גם לידיים של ילדים. על הקריאה של ניר ברקת לאזרחים לקחת את החוק לידיים ומדוע אני חושבת שהיא מסוכנת בראיון ב"חדשות הלילה"

    המשך קריאה
  • גל

    ראיון בתכנית "עושים סדר"

    הרבה מאד נהגים מסתמכים על השירותים של WAZE, והאפליקציה היא כבר חלק בלתי נפרד מדרך ההתנהלות שלנו בדרכים, אולם לא תמיד היא תואמת את התכנון התחבורתי ולעיתים יוצרת תוואי דרך חדשים ומנקזת רכבים לכבישים צרים שנפקקים ומועמסים בשל התנועה אליהם. עוד על ההשפעה העצומה של אפליקציית הניווט בראיון ב"עושים סדר"

    המשך קריאה
  • 3

    כינוס ועדת תחבורה בנושא "תחבורה ומגדר"

    ועדת תחבורה שהתכנסה ב 20.7.16 עסקה בנושא "תחבורה ומגדר": תחבורה מגדרית זה נושא שנמצא בחיתוליו ויש להציף אותו כי רוב המשתמשים בתחבורה ציבורית הן משתמשות. בישיבה משותפת של ועדת התחבורה בראשותי והועדה לשיווין מגדרי בראשות חברתי, חברת מועצת העיר גבי לסקי, דנו בנחיצות תכנון תחבורה גם לצרכי נשים. תחבורה ציבורית היא מפתח לשיווין הזדמנויות, מנוע לעצמאות והעצמה וגם תורמת לאיכות הסביבה ואם היא לא זמינה ולא…

    המשך קריאה
  • לכידה

    ראיון בתכנית "סודות הנדל"ן" בערוץ 10

    זה מאד ברור שכשבונים מעל הקרקע 100 קומות לא ניתן לבנות בתת-קרקע אלא לכל היותר 7-8 קומות, תוסיפו לזה את מגבלות תשתיות הכבישים ותגיעו למסקנה שאין מנוס מצמצום תקן החניה. אבל עד כמה אפשר לצמצם בלי להבריח את התעסוקה מהעיר ובלי לגרום לאנשים סחרחורת בחיפוש אחרי חניה ליד הבית? על זאת ועוד בראיון ב"סודות הנדל"ן"

    המשך קריאה
  • 00

    לא לפחד מנתיבי תחבורה ציבורית / מיטל להבי, דה מרקר

    הכנסת אישרה לאחרונה מתן סמכויות אכיפה לרשויות מקומיות, ולכן הגיע הזמן לשנות התנהגות כי בקרוב מאוד נהגים שיסעו על נתיב של תחבורה ציבורית יקלטו במצלמות ויקנסו! אני מקווה שהקצאת נת"צים תביא עימה שימוש מוגבר בתחבורה הציבורית ושנראה יותר נוסעים שיבטחו בלוח זמני ההגעה של האוטובוסים ופחות נהגים מתוסכלים שתקועים בפקק לצד נתיב תח"צ שומם. על חשיבות פריסת רשת נת"צים במטרופולין, קראו בטור הדעה שלי בדה מרקר

    המשך קריאה
  • מיטל במועצה

    הצעה לסדר: הכנת תכנית אסטרטגית לשירותים נדרשים כגון דואר וקופות חולים

    סניפי דואר שכונתיים הם לעתים גם לב קהילתי וללא ספק שירות הכרחי עבור תושבים רבים ובעיקר עבור גמלאים ושקופים אשר משתמשים בשירותי "בנק הדואר" באופן תדיר. סגירת סניפים כ"תכנית ההבראה בדואר ישראל" צריכה לכלול התייחסות לצורכי התושבים. המקרה של הדואר הוא מקרה פרטני אך השיטה היא שיטה כוללת. היום זה הדואר ומחר זה קופות החולים, מכבי אש או כל שירות חברתי חיוני אחר. לתושבים שלנו מגיעים שירותים בסיסיים ומחובתנו לדאוג שיקבלו אותם, גם אם העירייה אינה ספק השירותים הישיר. על הצעתי המלאה לחצו המשך

    המשך קריאה
  • פקק

    מדוע יש לשנות את שיטת התגמול על אחזקת רכב בתלוש המשכורת? טור דעה שלי בערוץ הספורט

    זוכרים את המערכון "ישראבלוף" של הגששים שבו מקמבנים משכורת לשליח בבנק שמורכבת מהחזרי הוצאות על דברים שהוא לא צריך, לא משתמש ולא רוצה? מאז כאילו לא השתנה דבר. ה"ישראבלוף" ממשיך ועל חשבון כולנו. רוצים לדעת איך? לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 1

    מדיניות עירונית חדשה לתמהיל דיור

    לגודלה ולמיקומה של דירה, כמו גם לתשתיות במרחב העירוני, יש השפעה על אופי והרכב האוכלוסייה שתתגורר בה. כדי לשמור על היתרון שלנו כעיר פלורליסטית, גיבשנו מדיניות לקביעת תמהיל דיור שתהווה כלי עזר בקידום תהליכי תכנון שיאפשרו לנו להוביל מדיניות מושכלת ולא להיגרר אחרי יוזמות פרטניות של יזמים. רוצים לשמוע עוד על על מדיניות תמהיל הדיור שאישרה הועדה המקומית לתכנון ובנייה לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • דה מרקר

    גם רוכבי אופניים זקוקים למקום חניה / מיטל להבי, דה מרקר

    למרות הורדת תקן החניה לרכב הפרטי מתמהמה מנהל התכנון לאשר תקני חניה לרכב דו גלגלי כולל לאופניים. רק קידום פתרונות ראויים של תשתיות ותמריצים להגדלת השימוש בתחבורה האלטרנטיבית כולל בניית חניונים לאופניים (בצמוד למקום העבודה ולבית), לצד שינוי בתלוש השכר שיאפשר ויתור על החזקת רכב פרטי, יאפשרו לנו לשחרר את הפקק ולהפסיק לבזבז זמן יקר בחיפוש אחר חניה. הפתרונות המוצעים הם לא בשמיים ובאמצעות חשיבה ועשייה מערכתיים אפשר לעשות שינוי משמעותי. עוד על הפתרונות – קראו בטור הדעה שלי בדה מרקר

    המשך קריאה
  • 101

    סוף לבירוקרטיה: אושרה תב"ע חדשה לגני ילדים בת"א – כתבה בדה מרקר

    ובימים האחרונים התפרסמה ברשומות ילקוט הפרסומים תב"ע חדשה 4053 – אותה יזמתי ועליה עבדתי במשך 5 שנים, המאפשרת להקים גני ילדים בכל רחבי העיר ללא מגבלת זמן כפי הקיים היום בהליך. התכנית קובעת הוראות ותיתן הנחיות למתן היתר למסגרות חינוכיות לגיל הרך בבניינים קיימים ובבניינים חדשים בהתאמה לאופי הפעילות באזורי העיר השונים, תוך התייחסות לסביבה הפיזית, לתנאי איכות הסביבה, הוראות בטיחות, מצב קנייני, רכוש משותף וכו'. לכתבה על התב"ע החדשה ששמה סוף לבירוקרטיה לחצו המשך

    המשך קריאה
  • הזוכים11

    האקתון ת"א – הפתרונות הטכנולוגיים לקשיי ההתניידות במטרופולין גוש דן

    תחום התחבורה לא יורד מסדר היום מאחר והוא נוגע לכולנו החל מהרגע שאנו יוצאים מהבית ועד שאנו שבים בחזרה, ולכן גם השנה בחרנו לקיים את האקתון סביב הנושא הזה. כעיר המרכזית שסביבה כל מטרופולין גוש דן ועל רקע עבודות הרכבת הקלה, תל אביב – יפו מייצרת אתגרים רבים ומצב התנועה מחייב אותנו לגלות יצירתיות ולהתאמץ לנצל טוב יותר את התשתית הקיימת. על הזוכים בחמשת המקומות הראשונים לחצו המשך

    המשך קריאה
  • תכנית חיסכון2

    פיילוט להשכרת אופנועים חשמליים ברחבי העיר – כתבה בתכנית חסכון

    מי לא רוצה לרכוב מצפון העיר לדרומה ללא עלויות של דלק, ביטוחים ובפחות מ-20 שקלים? כדי לצמצם את זיהום האוויר ואת הגודש בכבישים, אנו תומכים בפריסת רשת השכרה של אופנועים חשמליים בעיר והפיילוט הראשוני מתבצע ביוזמה של חברת Blitz Motors. כמובן שנדרשת פריסה והקמה עמדות טעינת חשמל נוספות ברחבי העיר ואני בדיון עם משרדי האנרגיה והתחבורה על מנת לאפשר הקמתן באופן שיתאפשר לכלל ציבור רוכבי האופנוענים החשמליים להשתמש בהן. לכתבה על הפיילוט החדשני לחצו המשך

    המשך קריאה