• 20170108_093810

    מתיחת הפנים של כיכר דיזינגוף

    כיכר צינה דיזינגוף שוב עוברת "פייס ליפט". בימים אלה היא משודרגת וחוזרת למפלס הרחוב ובכך תספק מרחב עירוני פתוח וירוק שייתן דגש להולכי הרגל ולרוכבי האופניים וישפר את האינטרקציה בין הולכי רגל לעסקים ברחוב. אבל מה יעלה בגורל מיצג האש והמים של יעקב אגם? האם נזכה לראות את הפסל גם בכיכר החדשה? על החוזה שמבטיח נצח למזרקה של אגם בכתבה של שי שטרן בערוץ 10

    המשך קריאה
  • 1

    כלים קטנים לא צריכים להכביד על הכיס ! טור דעה שלי בערוץ הספורט

    הגודש בכבישים אינו גזרה משמיים. יש לפחות חולץ פקקים אחד שמחובתנו לעודד את השימוש בו – הדו גלגלי הממונע. אולם כדי כדי לתמוך באמת במעבר לשימוש בכלים קטנים אסור להכביד על הכיס, יש להוריד את תעריפי ביטוח החובה שהועלו לאחרונה בכ– 20%, ולהפחית את המיסוי גם על חולצי הפקקים העירוניים והבינעירוניים, קטנועים ואופנועים כאחד. על המדיניות הממשלתית שמצד אחד מעודדת רכיבה ומצד שני מעמיקה את החור בארנק, לחצו המשך

    המשך קריאה
  • %d7%9c%d7%9b%d7%99%d7%93%d7%94

    ראיון בחדשות הלילה – ערוץ 2

    נשיאת נשק במדינות שבהן היא מותרת כמו בארה"ב הנאורה מביאה לכמות הרוגים גדולה מזו של אירועי טרור, או ברפובליקת בננות מייצרת מליציות ופלנגות. זוהי חרב פיפיות, נשק יכול להפוך לכלי הרג בסכסוך אקראי ולהתגלגל בטעות גם לידיים של ילדים. על הקריאה של ניר ברקת לאזרחים לקחת את החוק לידיים ומדוע אני חושבת שהיא מסוכנת בראיון ב"חדשות הלילה"

    המשך קריאה
  • לכידה

    ראיון בתכנית "סודות הנדל"ן" בערוץ 10

    זה מאד ברור שכשבונים מעל הקרקע 100 קומות לא ניתן לבנות בתת-קרקע אלא לכל היותר 7-8 קומות, תוסיפו לזה את מגבלות תשתיות הכבישים ותגיעו למסקנה שאין מנוס מצמצום תקן החניה. אבל עד כמה אפשר לצמצם בלי להבריח את התעסוקה מהעיר ובלי לגרום לאנשים סחרחורת בחיפוש אחרי חניה ליד הבית? על זאת ועוד בראיון ב"סודות הנדל"ן"

    המשך קריאה
  • 1

    ראיון בתכנית "לונדון את קירשנבאום"

    ראיון ב"לונדון את קירשנבאום" והפעם עם מודי בר-און שנתן לי לדבר בהרחבה על הצורך בשינוי שיטת התגמול בשכר – שמחייבת בעלות על רכב פרטי, ועל הדרך שבה צריך לפעול כדי לקדם תחבורה ציבורית באמת. לצפייה בראיון המלא לחצו המשך

    המשך קריאה
  • פקק

    מדוע יש לשנות את שיטת התגמול על אחזקת רכב בתלוש המשכורת? טור דעה שלי בערוץ הספורט

    זוכרים את המערכון "ישראבלוף" של הגששים שבו מקמבנים משכורת לשליח בבנק שמורכבת מהחזרי הוצאות על דברים שהוא לא צריך, לא משתמש ולא רוצה? מאז כאילו לא השתנה דבר. ה"ישראבלוף" ממשיך ועל חשבון כולנו. רוצים לדעת איך? לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 3518

    קטנועים ואופנועים – חולץ פקקים עירוני

    לקטנועים ואופנועים יש יתרון ברור כחולץ פקקים עירוני ולכן החלטת שר האוצר על הוזלת המיסוי לאופנועים מבורכת. אבל למה רק לשנה? אני קוראת לביסוס השוק כולל הוזלה רוחבית של המיסוי גם על אופנועים וקטנועים בנפח 250/300 סמ"ק המשמשים לנסיעות בינעירוניות ושכיום ממוסים כמו רכב פרטי וגם להוזלת הביטוח היקר שמושת על קטנועים ואופנועים כאחד

    המשך קריאה
  • 100

    מה הבעיה בתחבורה בישראל?

    אני רואה בתחבורה הציבורית ביטוי לצדק חברתי ולדמוקרטיה. מערך יעיל וזמין מעניק לכל אחד ואחת הזדמנויות למוביליות חברתית באמצעות נגישות לתעסוקה, להשכלה וקישוריות לדיור ולכן היא מחוללת שוויון בהיבטים חברתיים וכלכליים, אולם בישראל דואגים יותר לאדם הבודד בשברולט במקום ל-50 איש באוטובוס. על זאת ועוד בראיון שהתפרסם בדה מרקר. לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 12309631_739566416174907_2498398309442905315_o

    מחדלי התחבורה הציבורית בישראל – כתבתה של מיקי חיימוביץ'

    אתמול בערב שודרה כתבת התחקיר המצויינת של העיתונאית מיקי חיימוביץ' על מחדלי התחבורה הציבורית בישראל. לתפיסתי, אין ולא יכול להיות צדק חברתי ללא צדק תחבורתי. התחבורה היא מרכיב מרכזי במשבר יוקר המחיה, לא ניתן יהיה להוזיל את יוקר המחיה מבלי לספק תחבורה ציבורית יעילה וידידותית שתאפשר נגישות לתעסוקה ולדיור גם לתושבי הפריפריה הגאוגרפית של ישראל. מגיע למיקי ולכל צוות "המערכת" כל הכבוד על כתבה מעמיקה,רצינית וחשובה ועל העלאת מחדלי התחבורה הציבורית והקשר לבעיית הדיור בישראל לסדר היום ולמודעות מקבלי ההחלטות. כולי תקווה שהתקשורת לא תפסיק לעסוק בנושא ויחד נביא את מקבלי החלטות להתייחס אחרת לנוסעי התחבורה הציבורית. לצפייה בכתבה המלאה לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • shabat3 (2)

    כינוס ועדת התחבורה בנושא תחבורה ציבורית 24/7

    ועדת התחבורה העירונית התכנסה ב6.5 לדון בתחבורה ציבורית בשבת ולהכיר את ההצעות למסלולי מוניות שירות.המסקנה ברורה- רבע מבעלי הרכב בתל אביב מוכנים לוותר עליו אם תהיה להם חלופה טובה 24/7 התוצאות יורגשו בכל רחבי העיר. לקריאת סיכום הועדה ולצפייה במצגת לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • 11188484_651853984946151_4753998926057722587_n

    תל אביב יפו דורשת תחבורה ציבורית 24/7 – Ynet

    ממשיכים לפעול ביחד להרחבת ועיבוי קווי מוניות השירות בעיר.

    המשך קריאה