• 12

    הקצאת מבנה למוסדות החינוך "אביב" ו"קהילה"

    עיר פלורליסטית נבחנת גם ביכולת שלה לממש פלורליזם חינוכי. הורי הילדים שהקימו בעשר אצבעות את בתי החינוך האנתרופוסופי והקהילתי, אינם טיפוסים מוזרים שחיים בשוליים. הם אנשים יצרנים, עובדים, לומדים, צורכים את חיי התרבות של העיר, משלמי ארנונה. שרוצים בחינוך שתואם את הערכים ותפיסות העולם שלהם. ואכן בערוגה שלנו לא כל הפרחים הם באותם צבעים וכשיש מקום ל"מוכר שאינו רשמי" חרדי אז יש מקום גם לזרמים חילוניים. לנאום המלא שנשאתי במועצת העיר בנושא הקצאת מבנה למוסדות החינוך "אביב" ו"קהילה", לחצו המשך

    המשך קריאה
  • מיטל ואילן

    ועדת בינוי ותשתיות בנושא נגישות בהשתתפות ח"כ אילן גילאון

    מטרת הנגישות היא להתאים את הסביבה לאנשים, ליצור סביבה המאפשרות השתתפות ותפקוד עצמאי ונח לכל אדם, ללא קשר ליכולות שלו. כמו שאמרנו בתחבורה ומגדר, כשמתכננים לנשים מתכננים לכולם, כך גם עבור בעלי מוגבלויות. אני מאמינה שעלינו להיות עירייה יוזמת ומובילה מדיניות ולא רק לקיים את התכנית הרב שנתית להנגשת מוסדות החינוך ומבנים במרחב הציבורי. לשם כך, הזמנתי את ח"כ אילן גילאון, יו"ר ועדת הנגישות בכנסת, לדיון…

    המשך קריאה
  • 20170108_093810

    מתיחת הפנים של כיכר דיזינגוף

    כיכר צינה דיזינגוף שוב עוברת "פייס ליפט". בימים אלה היא משודרגת וחוזרת למפלס הרחוב ובכך תספק מרחב עירוני פתוח וירוק שייתן דגש להולכי הרגל ולרוכבי האופניים וישפר את האינטרקציה בין הולכי רגל לעסקים ברחוב. אבל מה יעלה בגורל מיצג האש והמים של יעקב אגם? האם נזכה לראות את הפסל גם בכיכר החדשה? על החוזה שמבטיח נצח למזרקה של אגם בכתבה של שי שטרן בערוץ 10

    המשך קריאה
  • 1

    ועדת תחבורה בנושא תחבורה ציבורית בהנעת חשמל וגז

    5 האוטובוסים החשמליים שהבאנו ל"אלנבי" הם רק התחלה וכדי שנוכל להביא כלים נוספים אנחנו זקוקים לנתיב חופשי מביורוקרטיה. לכן כינסתי את כל גורמי המקצוע הרלוונטיים כדי למפות בעיות ולמצוא פתרונות לחסמים העומדים בפני הרחבת השימוש בכלי רכב ממונעים בחשמל או גז ובמיוחד החסמים להעברת התחבורה הציבורית לנקייה ושקטה יותר

    המשך קריאה
  • 1

    ועדת תחבורה בנושא תחבורה ציבורית לשכונות בעיר

    לפני כחצי שנה יצאנו העירייה, משרד התחבורה, התושבים, ארגוני התחבורה הציבורית והמפעילים במטרה לייצר שיח משותף בו כל השחקנים שואפים לשירות תח"צ טוב יותר. התחלנו את העבודה ברובע דרום וברובע דרום-מזרח ומפגישה לפגישה ניסינו לצמצם את הפער בין הרצוי למצוי, להתחשב בצרכים וברצונות השונים ולמקסם את התוצרים עבור המשתמשים שיודעים הכי טוב מה נכון עבורם. בוועדת התחבורה שהתקיימה ב- 18.9.16 הציג ד"ר רוברט אסחק את המתודולוגיה ואת התוצרים הראשונים. לצפייה לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 1

    מהפכת התחבורה החשמלית כבר כאן!

    השקנו היום את האוטובוסים החשמליים שישרתו את נוסעי קו 4 שעתיד להפוך כולו לחשמלי עד סוף 2017. החלפת האוטובוסים לחשמליים תשפיע לא רק על איכות אוויר, הפחתת רעש ורמת השירות באלנבי – אלא גם תשפיע לטובה על ציר התנועה לכל אורכו ותשפר גם את תחושת הנוסעים באוטובוסים מתקדמים ושקטים. סוף סוף שקט ואוויר נקי ברחוב "אלנבי" אחד העמוסים במדינה בתחבורה ציבורית ובמספר הולכי הרגל. עוד על מהפכת התחבורה שיצאה לדרך לחצו המשך

    המשך קריאה
  • %d7%aa%d7%9e%d7%95%d7%a0%d7%94

    רוכבי האופניים אינם אויב / מיטל להבי, דה מרקר

    משרד התחבורה השיק באחרונה קמפיין חדש תחת הכותרת "מחזירים את המדרכות להולכי הרגל". הקמפיין מפחיד, מפריד, ומכוון רק הולכי הרגל, בזמן שיתר משתמשי הדרך נתפשים כאויבים. איך עושים קמפיין חיובי, מלמד ומשתף? קראו בטור הדעה שלי בדה מרקר

    המשך קריאה
  • %d7%9e%d7%a4%d7%aa-%d7%97%d7%a0%d7%99%d7%94

    תקנות חניה חדשות

    תקנות חניה חדשות מפחיתות את תקן החניה בכל הארץ ובאופן המשמעותי ביותר באזורים הסמוכים למערך הסעת המונים. ההשפעה על תל-אביב-יפו תהיה משמעותית בעיקר ביחס לתקן ליעוד תעסוקה אבל לא רק. מטרת הורדת התקן היא לצמצם את השימוש ברכב פרטי אבל כמו שאני תמיד אומרת יש לבצע צעדים משלימים לייעל את התחבורה ציבורית ולהפעילה רציף 24/7 וכמובן לאפשר המרה של הטבת אחזקת רכב בעידוד הגעה ירוקה…

    המשך קריאה
  • 001

    כינוס ועדת תחבורה בנושא "מוניות שירות"

    לקראת הדיונים המתוכננים בכנסת, כינסתי במסגרת ועדת התחבורה גורמים בעלי עניין והשפעה בעיצוב עתידו של ענף מוניות השירות בישראל , לטובת סקירת המצב הקשה בענף וחשיבה משותפת על פתרונות שיבטיחו את התפתחותו והתאמתו לשנים הבאות. על ההצעות האופרטיביות שהעליתי לטובת שיקום הענף לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 3

    כינוס ועדת תחבורה בנושא "תחבורה ומגדר"

    ועדת תחבורה שהתכנסה ב 20.7.16 עסקה בנושא "תחבורה ומגדר": תחבורה מגדרית זה נושא שנמצא בחיתוליו ויש להציף אותו כי רוב המשתמשים בתחבורה ציבורית הן משתמשות. בישיבה משותפת של ועדת התחבורה בראשותי והועדה לשיווין מגדרי בראשות חברתי, חברת מועצת העיר גבי לסקי, דנו בנחיצות תכנון תחבורה גם לצרכי נשים. תחבורה ציבורית היא מפתח לשיווין הזדמנויות, מנוע לעצמאות והעצמה וגם תורמת לאיכות הסביבה ואם היא לא זמינה ולא…

    המשך קריאה
  • לכידה

    ראיון בתכנית "סודות הנדל"ן" בערוץ 10

    זה מאד ברור שכשבונים מעל הקרקע 100 קומות לא ניתן לבנות בתת-קרקע אלא לכל היותר 7-8 קומות, תוסיפו לזה את מגבלות תשתיות הכבישים ותגיעו למסקנה שאין מנוס מצמצום תקן החניה. אבל עד כמה אפשר לצמצם בלי להבריח את התעסוקה מהעיר ובלי לגרום לאנשים סחרחורת בחיפוש אחרי חניה ליד הבית? על זאת ועוד בראיון ב"סודות הנדל"ן"

    המשך קריאה
  • מיטל במועצה

    הצעה לסדר: הכנת תכנית אסטרטגית לשירותים נדרשים כגון דואר וקופות חולים

    סניפי דואר שכונתיים הם לעתים גם לב קהילתי וללא ספק שירות הכרחי עבור תושבים רבים ובעיקר עבור גמלאים ושקופים אשר משתמשים בשירותי "בנק הדואר" באופן תדיר. סגירת סניפים כ"תכנית ההבראה בדואר ישראל" צריכה לכלול התייחסות לצורכי התושבים. המקרה של הדואר הוא מקרה פרטני אך השיטה היא שיטה כוללת. היום זה הדואר ומחר זה קופות החולים, מכבי אש או כל שירות חברתי חיוני אחר. לתושבים שלנו מגיעים שירותים בסיסיים ומחובתנו לדאוג שיקבלו אותם, גם אם העירייה אינה ספק השירותים הישיר. על הצעתי המלאה לחצו המשך

    המשך קריאה
  • איור מיטל

    הצעה לסדר: התמודדות עם זיהום האוויר מתחבורה בעיר

    במועצת העיר העליתי הצעה לסדר להתמודדות עם זיהום האוויר מתחבורה בעיר. כעירייה מובילה יש לנו תכנית לצמצום זיהום האוויר מתחבורה אבל רק חלקה הקטן אושר ע"י הממשלה ליישום וכדי שהדברים לא יתקדמו בקצב הצב הממשלתי נדרשת מדיניות, החלטה ודחיפה עירונית. עלינו להוביל מעבר מהנעה מבוססת דלקים להנעה בחשמל וגז ולהכין את התשתיות כדי לקלוט את הטכנולוגיות העתידיות ולעמוד בחזית השינוי. על הצעתי המלאה, לחצו המשך

    המשך קריאה
  • פקק

    מדוע יש לשנות את שיטת התגמול על אחזקת רכב בתלוש המשכורת? טור דעה שלי בערוץ הספורט

    זוכרים את המערכון "ישראבלוף" של הגששים שבו מקמבנים משכורת לשליח בבנק שמורכבת מהחזרי הוצאות על דברים שהוא לא צריך, לא משתמש ולא רוצה? מאז כאילו לא השתנה דבר. ה"ישראבלוף" ממשיך ועל חשבון כולנו. רוצים לדעת איך? לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 3518

    קטנועים ואופנועים – חולץ פקקים עירוני

    לקטנועים ואופנועים יש יתרון ברור כחולץ פקקים עירוני ולכן החלטת שר האוצר על הוזלת המיסוי לאופנועים מבורכת. אבל למה רק לשנה? אני קוראת לביסוס השוק כולל הוזלה רוחבית של המיסוי גם על אופנועים וקטנועים בנפח 250/300 סמ"ק המשמשים לנסיעות בינעירוניות ושכיום ממוסים כמו רכב פרטי וגם להוזלת הביטוח היקר שמושת על קטנועים ואופנועים כאחד

    המשך קריאה
  • 1

    מדיניות עירונית חדשה לתמהיל דיור

    לגודלה ולמיקומה של דירה, כמו גם לתשתיות במרחב העירוני, יש השפעה על אופי והרכב האוכלוסייה שתתגורר בה. כדי לשמור על היתרון שלנו כעיר פלורליסטית, גיבשנו מדיניות לקביעת תמהיל דיור שתהווה כלי עזר בקידום תהליכי תכנון שיאפשרו לנו להוביל מדיניות מושכלת ולא להיגרר אחרי יוזמות פרטניות של יזמים. רוצים לשמוע עוד על על מדיניות תמהיל הדיור שאישרה הועדה המקומית לתכנון ובנייה לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • הגולובוס הירוק - קטן

    אות הגלובוס הירוק לאישיות ציבורית

    לאחרונה הוענק לי אות הגלובוס הירוק לאישיות ציבורית. במתן האות אני רואה הכרה בהיותי "לוחמת ואבירת איכות סביבה" וציון להליכה בדרך משותפת עם תושבים וארגונים. התחלתי את דרכי ב-1997 כאקטיביסטית וכבר אז הבנתי שרק הביחד הוא זה שיעצים את המאבק ויביא להישגים. מאז, השיח הסביבתי התרחב ובישראל של 2016 כבר מבינים שסביבה מזוהמת וחברה מוחלשת הולכות יד ביד. המאבק הסביבתי אינו שייך למחבקי עצים ולאנשים שבעים הוא נוגע בחיים של כולנו והוא צו השעה ולכן, המחוייבות שלי היא להביא לזירה העירונית תפיסה חברתית-סביבתית המבקשת לשים את האדם במרכז – עיר צריכה להיות מרחב מקיים, נגיש ושוויוני עבור כל תושביה והרחובות נועדו לאנשים שהם עורק החמצן העירוני. אני באמת מאמינה שתושבים אינם "לקוחות" של העירייה, אלא שותפים בעיצוב המרחב והסביבה

    המשך קריאה
  • IMAG0310

    כינוס ועדת תחבורה בנושא "להציל את אלנבי"

    ועדת התחבורה העירונית התכנסה ב- 4.5.16 ודנה בחזון רחוב "אלנבי" ובעקרונות התכנון והשדרוג של הרחוב בהיבט של: טיפול במפגעים ושדרוג חזות הרחוב, הפחתת הגודש התחבורתי וצמצום זיהום האוויר והרעש הנגרמים מתחבורה. בדיון הוצגו תוצרי המשימות שניתנו לכל אחד מהגורמים בדיון הקודם והוצגו בעיות, רעיונות ובקשות להמשך ע"י הנוכחים. לצפייה במצגת ובדיון המלא לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 11

    תב"ע חדשה לגני ילדים

    גני ילדים פרטיים פועלים בד"כ בדירות המיועדות למגורים ולכן בעלי הגנים והדירות נדרשים לשנות את ייעודן בהליך מורכב ומסובך של שימוש חורג למבנה לתקופה מוגבלת של 5 שנים. כבר לפני 5 שנים גיבשתי נוהל המסדיר את ההליך ואוסף את כל הדרישות למסמך מדיניות ברור לכל הנוגעים בדבר, ובימים האחרונים התפרסמה ברשומות ילקוט הפרסומים תב"ע חדשה 4053 – אותה יזמתי ועליה עבדתי במשך 5 שנים, מאז כיהנתי כסגנית ומחזיקת תיק החינוך לגיל הרך – המאפשרת להקים גני ילדים בכל רחבי העיר ללא מגבלת זמן כפי הקיים היום בהליך. מדובר בפריצת דרך משמעותית שתאפשר הקמה של גנים בקהילה ולילדנו "גננות לחיים". לפרטים נוספים לחצו המשך

    המשך קריאה
  • תכנית חיסכון2

    פיילוט להשכרת אופנועים חשמליים ברחבי העיר – כתבה בתכנית חסכון

    מי לא רוצה לרכוב מצפון העיר לדרומה ללא עלויות של דלק, ביטוחים ובפחות מ-20 שקלים? כדי לצמצם את זיהום האוויר ואת הגודש בכבישים, אנו תומכים בפריסת רשת השכרה של אופנועים חשמליים בעיר והפיילוט הראשוני מתבצע ביוזמה של חברת Blitz Motors. כמובן שנדרשת פריסה והקמה עמדות טעינת חשמל נוספות ברחבי העיר ואני בדיון עם משרדי האנרגיה והתחבורה על מנת לאפשר הקמתן באופן שיתאפשר לכלל ציבור רוכבי האופנוענים החשמליים להשתמש בהן. לכתבה על הפיילוט החדשני לחצו המשך

    המשך קריאה
  • ועדת הכלכלה

    תקנות חדשות לקורקינטים ואופניים חשמליים – כתבה בחדשות ערוץ 1

    עדת הכלכלה של הכנסת אישרה תקנות החדשות שמסדירות את השימוש באופניים חשמליים ובגלגינוע (קורקינט חשמלי), ובמסגרתן העלאת גיל הרכיבה המינימלי ל-16. משמעות העלאת גיל הרכיבה היא שלילדי חטיבת הביניים אסור לרכוב על אופניים חשמליים וטוב שכך, שכן החוק מחייב לרכוב על אופנים בכביש (בהעדר שבילים) וילדים צעירים אינם בקיאים בחוקי התנועה וההתנהגות בכביש, אין ברשותם הניסיון ושיקול הדעת הדרושים להשתלבות בתנועת כלי הרכב והם אינם מודעים לסכנות שברכיבה על כלי רכב במהירות של 25 קמ"ש. לצפייה בכתבה על התקנות החדשות ששודרה ב"מבט", לחצו המשך

    המשך קריאה
  • IMG-20160215-WA0000

    כתבה בערוץ 10 – תחילת ניסוי האופנועים על נתיבי תחבורה ציבורית בת"א

    בתאריך 15.2 החל ניסוי רכיבה של אופנועים על נתיבי תחבורה ציבורית בת"א: בדרך נמיר ובאבן גבירול. הניסו ילווה בתצפיות ומעקב אחר התנהגות האופנועים והקטנועים ויערכו מדידות של נפחי תנועה ומהירויות הנסיעה בנת"צים, במטרה לבחון את התנאים לשיפור ניידות האופנועים והורדת הקונפליקטים בינם לבין יתר כלי הרכב. לכתבה ששודרה בחדשות ערוץ 10 , לחצו המשך

    המשך קריאה
  • ראיון עם ישראל זינגר, ראש עיריית רמת גן ואיתי בהשקת הפרויקט בעירו

    התל אופן מתרחב לערים סביב ת"א – כתבה בגלובס TV

    לפני כשבוע השקנו את פרויקט התל אופן ברמת גן וזאת לאחר שהפרויקט תופס תאוצה גם בגבעתיים. 7,000 רוכבים מידי יום יוכלו לשכור ולהחנות את האופניים בכ 205 תחנות הפזורות ברחבי 3 הערים ולא יצטרכו לדאוג היכן להשאיר את האופניים כשיוצאים מת"א והיכן ניתן להשכיר זוג כדי לחזור הביתה. לצפיה בראיון ששודר בגלובס TV עם ישראל זינגר, ראש עיריית רמת גן ואיתי לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 1233

    הכנס השנתי של איגוד המתכננים

    בשנים האחרונות העיר תל אביב יפו עדה לעלייה משמעותית בשימוש בכלי הרכב הדו גלגליים בעיר. האופניים על תצורותיהם השונות ממלאים את רחובות העיר והעירייה עושה כל מאמץ לספק להם תשתית- בשבילים, בחניות, בתחנות תל-אופן ועוד. בכנס הצעתי לבחון מחדש את השימוש בכופר החנייה וקרן החניונים לטובת הקמת מתקני אופניים מרובי קיבולת בחניונים קיימים בעיר, או לשם הקמת מתקנים תת קרקעיים בטכנולוגיות חדישות שיבטיחו חניה מוגנת. לצפייה במצגת לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 12309631_739566416174907_2498398309442905315_o

    מחדלי התחבורה הציבורית בישראל – כתבתה של מיקי חיימוביץ'

    אתמול בערב שודרה כתבת התחקיר המצויינת של העיתונאית מיקי חיימוביץ' על מחדלי התחבורה הציבורית בישראל. לתפיסתי, אין ולא יכול להיות צדק חברתי ללא צדק תחבורתי. התחבורה היא מרכיב מרכזי במשבר יוקר המחיה, לא ניתן יהיה להוזיל את יוקר המחיה מבלי לספק תחבורה ציבורית יעילה וידידותית שתאפשר נגישות לתעסוקה ולדיור גם לתושבי הפריפריה הגאוגרפית של ישראל. מגיע למיקי ולכל צוות "המערכת" כל הכבוד על כתבה מעמיקה,רצינית וחשובה ועל העלאת מחדלי התחבורה הציבורית והקשר לבעיית הדיור בישראל לסדר היום ולמודעות מקבלי ההחלטות. כולי תקווה שהתקשורת לא תפסיק לעסוק בנושא ויחד נביא את מקבלי החלטות להתייחס אחרת לנוסעי התחבורה הציבורית. לצפייה בכתבה המלאה לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • אוטובוס חשמלי

    כנס מערכות תבוניות לתחבורה

    כנס מערכות תבוניות לתחבורה ישראל התקיים ב26.11 במכללה האקדמית תל אביב יפו וכינס יחדיו את מיטב המוחות הטכנולוגיים העוסקים בשיפור תחבורה יחד עם נציגי משרד התחבורה, עיריות ואקדמיה. סיפרתי על הקשיים שבהכנסת אוטובוסים חשמליים נקיים לעיר ובתקווה כי הרגולציה תהפוך פשוטה יותר עבור אוויר נקי יותר. לצפייה במצגת לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • 11782247_689732164491666_6649789791050338805_o

    אישור הצעת החוק למתן סמכויות אכיפה בנת"צים לידי הרשויות המקומיות

    סוף סוף נפל דבר – רגע לפני יציאת הכנסת לפגרה, וועדת הכלכלה החליטה לאשר את הצעת החוק הממשלתית למתן סמכויות אכיפה בנתיבי תחבורה ציבורית לידי הרשויות המקומיות. לכתבות בנושא, ניירות עמדה ופרטים נוספים לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • 11312825_661140014017548_6804877395596833301_o

    שירות שאטלים חדש מתחנת רכבת בני ברק לרמת החייל

    אני גאה לספר על שירות חדש שיזמתי והפועל נאמנה כבר שלושה שבועות ומשרת יותר מ-300 נוסעים בכל יום. עובדי רמת החייל יכולים מהיום להשתמש ברכבת ישראל, לרדת בתחנת הרכבת בני ברק ולהינות משירות שאטלים יעיל ומהיר היישר לרחוב ראול ולנברג. אני מקבלת תגובות חיוביות רבות אודות הפרויקט וכן הערות והארות שעוזרים לנו לשפר את השירות עבורכם. שירות טוב של תחבורה ציבורית הוא הפתרון לפקקים ועומסי התנועה – אז אם אתם מגיעים לרמת החיל, נסו את השאטל המפנק ותהנו מהדרך. לפרטים נוספים וקישור לאתר הפרויקט לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • shabat3 (2)

    כינוס ועדת התחבורה בנושא תחבורה ציבורית 24/7

    ועדת התחבורה העירונית התכנסה ב6.5 לדון בתחבורה ציבורית בשבת ולהכיר את ההצעות למסלולי מוניות שירות.המסקנה ברורה- רבע מבעלי הרכב בתל אביב מוכנים לוותר עליו אם תהיה להם חלופה טובה 24/7 התוצאות יורגשו בכל רחבי העיר. לקריאת סיכום הועדה ולצפייה במצגת לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • 10929906_643441449120738_647128720887275022_n

    הרחבת בית ספר בלפור

    כשהבן שלי למד בבלפור כמו הורים נוספים בבית הספר הפריעה לי הצפיפות בחצר שיש בה רק עץ אחד ושום פינת מפלט. שטח מוגבל לצורך של ילדים רבים מדי. עוד כחברת ועד פניתי לעירייה ואחר כך גם כחברת מועצה וכסגנית ראש העירייה להרחיב את שטח חצר בית הספר לתוך גינת שטראוס ואת שטחי בית הספר לתוך מבנה מגן דוד הצמוד. עכשיו הגיע השינוי המיוחל. והבן שלי? הוא כבר חייל. לפרטים נוספים לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • 11188484_651853984946151_4753998926057722587_n

    תל אביב יפו דורשת תחבורה ציבורית 24/7 – Ynet

    ממשיכים לפעול ביחד להרחבת ועיבוי קווי מוניות השירות בעיר.

    המשך קריאה
  • 59976420980100640360no

    תכנון עבודות הרכבת הקלה

    אין שום ספק, עבודות הרכבת הקלה יגרמו לשיבושים קשים במטרופולין תל אביב, לתושבים, לבעלי עסקים ולמועסקים באזור. עם זאת, תל אביב והמטרופולין זקוקים לפתרונות הסעת המונים, כי בלי זה ניתקע בפקק שאין לו סוף. באיזון העדין בין הסבל הקרוב לרווח הרחוק, יש לתת את הדעת לפתרונות זמניים, כדי שהסבל לא יעלה על התועלת הסופית . קראו עוד על העבודות המתוכננות בכתבתם של גלעד מורג והלל פוסק מ-Ynet – לחצו המשך

    המשך קריאה
  • 050529_Barcelona_033b

    הצעה לסדר – עידוד הגעה ירוקה לעבודה

    "אחת הדרכים הנפוצות והיעילות ביותר לעודד הגעה לעבודה שלא ברכב פרטי הינה באמצעות תמריץ כלכלי. בישראבלוף הקיים כיום במדינת ישראל יש למעשה תמריץ שלילי לעובדים , שכן מקומות עבודה רבים במגזר הפרטי והציבורי מצאו דרך לתוספת מרכיב שכר שאינו פנסיוני-באמצעות תגמול בעבור אחזקת רכב, על פיו מקבל העובד הטבה חודשית של אלפי שקלים בגין אחזקת רכב פרטי. " לקריאת ההצעה המלאה של סגנית רה"ע הממונה על התחבורה, מיטל להבי, לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • P1080940

    הצעה לסדר – מוניות שרות לכיוון שכונות במזרח ודרום העיר

    "אני מברכת על ההצעה, אנחנו נסתכל עליה גם ברמת המיקרו- לפתרונות ספציפיים- לקווים כאלה ואחרים, וגם ברמת המקרו, כדי לייצר מדיניות למוניות בעיר-גם בהיבט של מוניות שרות וגם בהיבט של מוניות רגילות." מיטל להבי, סגנית רה"ע והממונה על התחבורה בתגובה להצעתו של ארנון גלעדי בנושא מוניות שירות במזרח ודרום העיר.

    המשך קריאה